מתיחת פנים של פיג’ו 508: פרטים מלאים כמו גם עלויות

פורד מונדאו מחלקת פיג’ו 508 עודכנו כך שתכלול טכנולוגיה חדשה, סגנון טרי כמו גם מנוע 2.0 ליטר 148 כ”ס הפולט 105 גרם/ק”מ בלבד. גם עיצוב ההיבריד 4 הדיזל-חשמלי חוזר, מתגאה ב 85.6 מגה-בתים כמו גם 85 גרם/ק”מ-שתי הדמויות הטובות ביותר בכיתה.
הסגנון החדש של ה- 508 מושפע מכמה מהרעיונות האחרונים מפיג’ו, כמו ה- Exalt, שהופיעו בתערוכת הרכב של בייג’ינג מוקדם יותר בשנת 2014. זה מצביע על סורג צר יותר, נמתח אידיאלי מעבר לקצה הקדמי, שם הוא מספק סט של פנסים קומפקטיים הרבה יותר. יש הרבה יותר מצנפת אופקית בכל העיצובים כמו גם קבוצה של פנסים אחוריים חדשים לסלון.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

בדומה למגוון Peugeot 508 הנוכחי יש סלון, גרסת אחוזה של SW כמו גם אחוזה הרבה יותר קשוחה שנקראת 508 RXH. גרסה אחרונה זו מוצעת רק עם ה- Hybrid4 Powertrain.
הפנים פושטו כדי להבטיח שהרבה מהפונקציות מנוהלות כעת עם מסך מגע שבעה אינץ ‘מרכזי. קיימות אפשרויות חדשות כמו חיישני שטח עיוור כמו גם מצלמת היפוך, וכך גם מגוון אפליקציות של קישור פיג’ו המספקות מידע על דברים כמו חניות רכב חינם, עלויות דלק כמו גם תנועה.
מתחת למכסה המנוע, החדשות הענקיות הן הצגת הדיזל של 150 כ”ס בנפח 2.0 ליטר בלחדי, המתגאה בפליטות של 105 גרם/ק”מ. זה 10 גרם/ק”מ פחות ממנוע ה- E-HDI הישן בנפח 1.6 ליטר, שהיה רק ​​112 כ”ס. עם זאת, זה עדיין לא הכי נקי, כאשר מאזדה 6 מתגאה בסולר של 148 כ”ס 2.2 ליטר עם פליטות של 104 גרם/ק”מ.