הממשלה מסתכלת על מערכת מס כביש דו-שכבתית

פקידי הממשלה חושבים על משימת בלו רכב ‘דו-שכבתית’ חדשה (VED) שעשויה לראות בנהגים המשתמשים בכבישים גדולים כמו גם בכבישים מהירים משלמים שיעור גבוה יותר מאשר אלה שמשתמשים רק בכבישים קטנים יותר.
לאחר מכן ישמשו מצלמות המשתמשות בחדשנות זיהוי לוחית צלחת כדי לוודא כי נהגים המשתמשים בכבישים המהירים שילמו את השיעור הגבוה יותר.
פרסומת – הפוסט ממשיך להלן

ההצעה היא אחת ממספר הבחירות שנחשבות עליהן על ידי השרים כחלק מהערכה ממשלתית של מסירת מימון, העומדת בדאגות שמגבירה את יעילות הדלק עשויה לגרום לירידה ברווחים עבור האוצר.
VED מכניס כיום כ -6 מיליארד ליש”ט בשנה, אולם זה צפוי לסתיו במידה ניכרת כאשר הנהגים עוברים למכוניות ומשאיות יעילות בהרבה אשר זכאים לשיעורים נמוכים יותר.
עם זאת, מספר קבוצות נהיגה, כולל ה- AA, התריעו כי מערכת מסוג זה עלולה לגרום לחלק מהנהגים שמתומחרים מכבישים גדולים, מה שיגרום לגודש הרבה יותר כמו גם למסעות איטיים יותר.
הצעות אחרות שנחשבות כעת עליהן כוללות הצגת אגרה של דרכים המנוהלות על ידי חברות אישיות, בנוסף להחלפת המס השנתי במס מכירות חד פעמי, מקדימה על כל המכוניות החדשות.